降低噪音和振动
流线型胶囊轿厢设计
低噪音、低振动，乘坐舒适平稳。
为减少空气阻力，轿厢采用符合空气动力学的胶囊设计。
提高建筑物面积利用率
新型大容量运输系统
在同一个电梯井道内，两台垂直相连的电梯轿厢可同时停靠在两个楼层。它的运行效率是标准电梯的1.8倍。
井道面积的缩小，减少了建筑物空间的占用、降低了建筑成本，从而提高建筑物面积利用率。
定制化的设计方案
层高调节装置
可自动调整上下轿厢间距以适应建筑的不同层高，满足灵活的建筑设计。
现代峨山试验塔：楼层距离调整高达7米
提供三种运行模式（Exclusive Mode, Core Mode, Free Mode)， 可根据建筑物的特征进行选择。
上部轿厢停偶数层，下部轿厢停奇数层。
特定层上下部轿厢均停靠。
上部轿厢最底层、下部轿厢顶层不停靠外，
其他层均停靠。
现代电梯于2015年在韩国LG U-Plus办公大楼安装了首批双轿厢电梯（2台）。
现代电梯-超高速电梯